10.06.2020, 00:05

Kohalikud teede „äratõstmise” üle ei rõõmusta. Kannatab Viitna ja eriti Mäo ettevõtlus

Iga uus tee ja ka olemasoleva ümberehitamine või remont mõjutab tuntavalt ümbritsevat keskkonda.

Ylle Tampere

Accelerista peatoimetaja

Pärast uue 2 + 2 lõigu valmimist on kunagine Mäo liiklussõlm jäänud täiesti kõrvaliseks kohaks, kuhu satub vähe inimesi.

FOTO: Foto: Tiit Blaat

Tänavune aasta on tee-ehituses rekordiline, 209 miljoni euro eest tehakse riigiteedel 1921 kilomeetril ehitus- ja remonditöid ning uusi teid ehitatakse juurde 48 km. Rekordiliselt palju – 171 km – pannakse musta katte alla kruusateid.

Tänavused suuremad ehitustööd on näiteks Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 68.–85. kilomeetril Võõbu-Mäo teelõigu väljaehitamine neljarajaliseks ja Tallinna-Narva maantee 9.–10. kilomeetril paikneva Väo liiklussõlme väljaehitus.

2 + 1 ja 2 + 2 teelõigud, uued liiklussõlmed, turboringid ning mitmetasandilised ristmikud peaksid muutma meie maanteeliiklust märgatavalt turvalisemaks. Paraku ristab inimene oma teed loomade käiguradadega või sulgeb need sootuks. Loodus sunnitakse taganema.

Kommenteeri Loe kommentaare