Vaikselt, aga visalt tõuseb elektriautode osakaal kogu maailmas. Kui varem olid elektriautod Eestis haruldane vaatepilt, siis nüüdseks on need muutunud väga tavaliseks. Prognooside järgi kasvab elektriautode arv Eestis järgmise viie aasta jooksul paarikümne tuhandeni.
Pärast universaalteenuse lõppemist leitakse uus põhjus, miks põlevkivielektrijaamad töösse jätta, rääkis taskuhäälingu „Rohepöörane“ saatejuht Madis Vasser värskes episoodis.
Läänemere ajutine ülisuur metaanisisaldus võib üles keerutada keelatud mürke, näiteks putukamürgi DDT.
Eesti Maaülikooli metsapatoloogia professori Rein Drenkhani sõnul on Eestis metsa majandamine tervikuna olnud õigel teel, sest selle tulemusel on meil võimalik kasutada metsade mitmekülgseid hüvesid. Ta ütleb, et ka ahjuküte on täiesti okei.
Pealinlased on viimasel viiel aastal helistanud öiste teetööde tõttu politseisse üle 70 korra.
Seoses Vanasadama trammiliini rajamisega muutub mitme Tallina kesklinna tänava ilme ning Gonsiori-Laikmaa tänavate ristmikul luuakse jalakäijatele võimalus ületada taas teed maa peal. Maa peal saab hakata liikuma taas ka vanalinnast Balti jaama.
14 – just nii mitu ühistut sai möödunud aastal KredExilt toetust kortermaja renoveerimiseks. Selleks et saavutada ambitsioonikas eesmärk teha Eesti kortermajad 2050. aastaks soojapidavaks, peaks neid olema aastas umbes 500.
„Uute trammiliinide kavandamisel lähtume eeskätt potentsiaalsete reisijate arvust, keskkonnamõjust, majanduslikest argumentidest ning teede- ja ühistranspordivõrgu terviklikust planeerimisest,“ sõnas Tallinna transpordi eest vastutav abilinnapea Tanel Kiik.
Otse metsast võetud puidu põletamine liigitub ka edaspidi taastuvenergia tootmiseks, kui põletatavad kogused jäävad senisele tasemele.
Kuidas mõjutavad geopoliitilised tuuled inimeste julgeolekut ja üleilmseid keskkonnakriise? Mida on tarvis, et vormida vastupidavaid energiasüsteeme? SEI Tallinna keskuse konverents otsib vastuseid.
Kuidas kõlab mõte, et majanduskasvule üles ehitatud ühiskonnas vähendatakse energiatarbimist? Hullumeelsena, leidsid taskuhäälingu „Rohepöörane“ saatejuhid viimases episoodis.
Parlament on seisukohal, et 2030. aastaks tuleb energiatarbimist oluliselt vähendada ning taastuvenergia osakaalu tunduvalt suurendada.
Linnaruumiteadlane Helen Sooväli-Sepping ennustab, et 50 aasta pärast oleme ühiskonnana linnastunud ja ilmselt ka looduskauged.
Riigikohus ei rahuldanud MTÜ Loodusvõlu esialgse õiguskaitse taotlust, milles sooviti Auvere õlitehase ehitusloa peatamist kuni kohtuvaidluse lõpliku lahendamiseni.
Teadlased on tuulikulabade jaoks disaininud uue põlvkonna materjali, millest saab hiljem valmistada erinevaid tooteid, kirjutab The Guardian.
Päevasel ajal on Vabaduse väljaku ristmikul müra sada korda tugevam, kui tohiks olla.
Laste turvaline koolitee, elektritõukerataste eelised ja puudused, piirkiiruse 30 km/h kasulikkus – nendel teemadel saab täna ja homme arutleda Tallinna esimesel linnaruumifestivalil.
Väide, et elektriturureform peataks taastuvenergiale ülemineku ja naelutaks meid kalli põlevkivi rüppe, ei vasta tõele.
Homme ja ülehomme saavad linlased osaleda Tallinna linnaruumifestivalil „Tulevik on täna/v.“
Suur kasvuhoonegaaside heitkoguste tõus on põhjustatud eeskätt põlevkivi kasutamise suurenemisest.
Kui elektrireform läbi viia, ei ehitata enam tuuleparke, arvas taskuhäälingu „Rohepöörane“ saatejuht Madis Vasser viimases episoodis.
Ligi 80 000 elanikuga Belgia linna kesklinna piirkond on tänasest elurajoon.
„Keegi Tallinnas müra ei kontrolli ja see võib aastate viisi üle normi olla,“ on Tulika tänava elanik nördinud.
Tänasest saavad pealinna elanikud esitada taotluse „Rattaga kooli“ toetuse saamiseks, mis on mõeldud 10–15-aastastele lastele jalgratta ostmiseks.
Esimene tuulepark pandi Eestis püsti 20 aastat tagasi. Pärast eluea lõppu peab ühte osa neist tuulikutest loominguliselt taaskasutusse võtma.
Rootsi valitsuse ettepaneku kohaselt keelatakse 1. septembrist elektriliste tõukeratastega kõnniteedel liiklemine. Taristuminister põhjendas keeldu rohkete õnnetustega, vahendab Rootsi meedia.
Kas uue valitsuse plaan lahendada ühe hoobiga nii kõrgete energiahindade kui ka energiapuuduse probleem on ikka vettpidav?
Kuigi Kalamaja liikluskorraldust muudeti üle kahe nädala tagasi, võib endiselt märgata hulgaliselt liiklejaid, kes otse vastassuunavööndisse keeravad. Ka elukutselisi sohvreid.
Juuli keskpaigas muudeti Kalamajas liikluskorraldust. Kohalikud on pahased, et uus süsteem tekitab rohkem ummikuid kui varasem.
