Ulatuslik naftareostus Soome lahes on vaid aja küsimus. Kulukas ja keeruline reostustõrje tuleks Eestil esialgu ise kinni maksta

Reostuste ennetamiseks vajavad varasemast enam tähelepanu ka merepõhjas olevad vanad vrakid, mille kütusepaagid on lekkima hakanud.

Läänemerel sõitvate tankerite arv on võrreldes 2022. aastaga kolmekordistunud ning varilaevastiku toel toimub lõviosa Venemaa meretransporti, sealhulgas naftavedu. Vana, amortiseerunud ja kindlustuseta varilaevastik kujutab otsest keskkonnaohtu, sest ulatusliku reostuse tekke võimalusi on palju. Seega on ekspertide sõnul mõni ulatuslik reostus meie ranniku lähistel vaid aja küsimus.

Kui varilaevade põhjustatud reostus peaks Eesti vetesse jõudma, on süüdlasi aga keeruline vastutusele võtta. Eesti on küll valmis ulatuslikku merereostust tõrjuma, kuid see võib kujuneda äärmiselt kulukaks ja suuremahuliseks operatsiooniks.